CSA - Centro Servizi Autoriparatori
programma formazione

Wabco University, partner Frenocar per la formazione, è uno dei principali fornitori di corsi di formazione ed aggiornamento continuativo. Un patrimonio di formazione e consigli per i gestori di flotte, per i proprietari di officine ed i loro collaboratori, per i distributori di ricambi e gli autisti dei veicoli industriali da oltre 40 anni. Wabco continua a essere pioniera nel campo dell'elettronica, della meccanica e delle tecnologie meccatroniche per i sistemi frenanti, il controllo della stabilità e trasmissione automatica della trazione.


ABS TRAILER DA VARIO C A VCSII

1 giorno – Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti: - Centraline da VARIO C a VCSII - Schemi elettrici - Software di diagnosi VCSI e VCSII

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ABS/ASR TRUCK & BUS

1 giorno – Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento - Descrizione dei componenti del sistema ABS/ASR - Funzionalità elettrovalvole - Sensori ABS e ruota fonica - Diagnosi.

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ATC AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL

1 giorno – Descrizione del sistema e del suo principio di funzionamento. - Gestione software E.C.U (Centraline Elettroniche) - Descrizione dei componenti il sistema - Diagnosi - Parametrizzazione E.C.U - Applicazioni BUS.

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CAN IN AUTOMOTIVE

1 giorno – Multiplexing in Automotive, livello data-link, livello fisico, CAN High Speed, CAN Low speed, componenti CAN Wabco in rete, messaggi e segnali cambiati tra E.C.U. (Centraline Elettroniche). Software Wabco CAN “CAN VIEWER” (spiegazione e suo utilizzo).

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EBS TRUCK & BUS

1 giorno – Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti: - Brake Signal Transmitter - Valvola Relay Proporzionale - Modulatore ABS - Axle Modulator - Valvola Controllo Rimorchio - Sensore Induttivo - E.C.U. (Centraline Elettroniche) e Software diagnosi - Test pneumatici ed elettrici (descrizione loro impiego)

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ECAS TRUCK & BUS

1 giorno – Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti: - Gestione software E.C.U. (Centraline Elettroniche) - Funzionalità unità di controllo remota (telecomando) - Sensori di livello angolari e tradizionali - Valvola solenoide E.C.A.S - Count e Timer ticks - Molle ad aria (Torpless) - Parametrizzazione E.C.U. - Applicazioni BUS e funzione di Kneeling (inginocchiamento).

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ELETTROTECNICA ED ELETTRONICA DI BASE

1 giorno – Introduzione elettricità - Breve storia elettricità - Circuito elettrico - Voltaggio/differenza potenziale - Intensità corrente elettrica - Generatori tensione/corrente - Resistenza/impedenza circuito - Diodo/Transistor/Conduttori-Isolanti - Misura componenti elettrici/misura forme onda tramite oscilloscopio - Multimetro analogico/digitale - Motori elettrici - Pinze amperometriche - Cablaggi e connettori - Sensori velocità/pressione/di imbardata, di prossimità.

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MTS – SISTEMA CONTROLLO PORTE BUS

1 giorno – Descrizione del sistema e del suo principio di funzionamento - Gestione software E.C.U (Centraline Elettroniche) - Valvola solenoide - Pistone di comando - Sensoristica veicolo - Parametrizzazione E.C.U - Applicazioni BUS.

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PNEUMATICA DI BASE

1 giorno – Introduzione fisica sistemi frenanti - Dinamica/Fisica sistema - Componenti aria compressa - Compressore/Regolatore pressione/Essiccatore/Circuito multiplo/Serbatoio. Truck: Descrizione impianto - Pedale freno/Valvola relay/Cilindro Freno/Tristop/Correttore di frenata/Valvola controllo rimorchio/Valvola freno a mano/Testina accoppiamento. Trailer: Descrizione impianto Servodistributore/Correttore frenata/Cilindro freno/Tristop/Valvola sfrenatura rimorchio/Filtri e testine accoppiamento. Freni a disco - serie PAN.

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SISTEMA TCE

1 giorno – Installazione e funzionamento della centralina TCE e dei componenti ad essa collegati - Regolazione del livello del veicolo - Diagnosi con la strumentazione Wabco - Parametrizzazione della centralina - Cablaggi.

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TRAILER EBS C/D

1 giorno – Descrizione del sistema e suo principio di funzionamento relativamente ai componenti pneumatici inseriti: - Evoluzione dei sistemi dal C2 al D plus - Doppia valvola di sfrenatura - Valvola Relay di Emergenza - Sensore di carico e sua funzione - Sensore di pressione e sua funzione - Sensore Induttivo - PREV - Cenni al nuovo sistema EBS-E

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TRAILER EBS DA E0 A E1.5

1 giorno – Evoluzione sistema dalla generazione D alla E - Struttura sistema. Nuovi connettori/cablaggi - Descrizione modulatore EBS-E - Possibilità configurazioni generiche G-I/O - Sensore carico/funzione/pressione/funzione/Induttivo - Integrazione ECAS su E.C.U. - Integrazione controllo pressione pneumatici IVTM - Connessione valvola PREV - Assi sollevabili - Introduzione Smart-Board E.C.U.- Modulo estensione pneumatico PEM - Diagnosi su linea K e su rete CAN.

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TRAILER EBS DA E2.0 A E4.0

1 giorno – Evoluzione sistema dalla generazione E2.0 a E4.0 - Struttura sistema. Nuovi connettori/cablaggi - Descrizione modulatore EBS-E2/E4 - Possibilità configurazioni generiche G-I/O - Sensore carico/funzione-pressione/funzione - Sensore Induttivo ABS e Livello - Integrazione ECAS con 1/2 punti di controllo - Integrazione controllo TASC/eTASC - Connessione su valvola PREV (con Electronic Park Brake su E4). - Modulo estensione pneumatico PEM - Assi sollevabili funzioni Traction help/OptiLoad/OptiTurn, - SafeStart, Emergency Brake Alert, Tilt Alert, ecc. Diagnosi su rete CAN.

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TRAILER SUB-SYSTEMS

1 giorno – Sistema TrailerGUARD e installazione sui sistemi EBS Wabco, Knorr E Haldex - Attivazione TrailerGUARD - Parametrizzazione/software diagnosi- SmartBoard - Installazione sui sistemi EBS D e E - Messa in funzione/aggiornamento software SmartBoard - Sistema IVTM per il controllo pressione/temperatura aria pneumatici - Installazione IVTM e messa in servizio - Software diagnosi IVTM - Caratteristiche/applicazione CAN Router sui rimorchi con EBS - Installazione/utilizzo software diagnosi CAN Router.

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